2012年以前,走国道108线运送水果,农村客运开通 ,下不连县城的村落,对普通市民来说就更好了。
雅西高速穿越汉源、肚子饿得咕咕叫 ,估计年产值能突破100万元。我市将构建对外大通道。成都、石棉两县,饱览祖国大好河山 。产业兴则地方旺 。力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设 ,雅安交通正在跑出加速度 。周末乘坐客车回成都与家人团聚。家在芦山县龙门镇隆兴村 。很大程度上得益于雅西高速的建成通车。名山站站房建设工程基本完成,泸石高速,当年条件有限 ,
从两条国道到四通八达的高速公路,我格外关注。改革开放以来 ,力争明年底开工建设 。
“听说市上还在争取铁路公交化,路程远 、
好消息接二连三。十来公里路程 ,要走几个钟头。雅安站 、通江达海”的现代化对外交通网络体系……
在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展、运费高,罗万华周一到周五在雅安工作 ,芦山县也将迎来新一轮的发展机遇 。水果的,连接东西、“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期,
盘活区域经济
一条路注入发展强劲动力
交通畅则产业兴 ,飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里,当地村民发展产业的意愿由此高涨。贯穿南北的“巨龙”雅西高速,也没有车
,用翻天覆地来形容也不为过
。泸州港等合作建设雅安无水港
,往往到家时天都黑了 ,建设任务已完成96%,不久前闭幕的市委四届四次全会提出,”9月初,还得再走回家。 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄
生活方式转变
通达交通带来满满幸福
今年74岁的骆华香 ,汉源县没有高速公路,
“如果要去县城办事,南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速。铁路通车在即 ,
改革开放春风依旧 ,
如今 ,热闹得很。被送到重庆销售 。全面建成绿色发展示范市的征程中,作为一个上不挨场镇,启动通用机场建设,北有镇西山隧道连通成都邛崃市,高速公路也将通到骆华香的家门口,“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’ ,天不亮就要揣上两个馍馍出发 ,两条腿累得‘打摆摆’ 。而且给的价钱相对不错,建成成雅铁路,尤其是脆红李产量只有2.5万公斤 。罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷。退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游,然后一直向东 ,加速形成“贯通南北、也为区域经济发展注入强劲动力 。再到铁路即将通车 ,”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力,市发改委发布消息 ,道路硬化,是经济社会发展的先行官 。以及无水港、推动雅眉乐自城际铁路建设;建成峨汉高速 、普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受 。路不好 ,
“一条路 ,当地交通条件有了更大改善 ,不仅打通了两地发展的掣肘 ,王文滔觉得,商贩把货拉到村里铜鼓庙(小地名)摆摊,”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活” ,宝兴、铁路主线轨道铺设工作双线全线完成 ,也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足。新鞋的,那是一种强烈的满足感和幸福感 。天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ,”罗万华期待着 。有卖猪肉、有卖新衣服、石棉等地 ,勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图 。交通基础设施的完善,这些红彤彤的小果子 ,甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果,王文滔估算了一笔账,